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[岳西资讯] 【回复】既然南园转盘设红绿灯老百姓怨声载道,为什么不取消!

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发表于 2020-5-1 10:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 编辑一 于 2020-5-1 16:38 编辑

如题!既然南园转盘设红绿灯老百姓怨声载道,为什么公安部门还是枉顾民意,强行设立!?这个地方从来没有因为未安装红绿灯而出现什么大的交通事故,相反,这路口比县城其他任何路口都顺畅!难道政府部门真能为了一已私利而不顾一切吗?否则,有留下的必要吗?为什么不早早取消!?

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网友你好!
      通过实地勘查、大数据分析等多种方式调查,南园转盘存在的突出问题有:一、环岛交通冲突严重。因环岛为无信号控制路口,交织点多,存在明显的安全隐患,行车安全难以保障。二、路权划分不明确。环岛内非机动车、电动车与机动车混行(逆行)严重,交通秩序混乱,存在交通安全隐患。三、交通事故频发。近三年来(2017年至2019年)南园大转盘共发生交通事故255起,死亡2人,受伤108人,造成事故的主要原因是电动车逆行,行人不走人行道和过街横道线,机动车、非机动车不按规定车道行驶。
      针对上述问题,大队邀请同济大学交通运输工程学院,对该路口进行专家会诊分析,征求了部分群众意见,并召开了部分群众座谈会后,制定了转盘内增设交通信号灯的方案,报请县规划委员会审核,研究同意以后予以改造。
      改造后的南园转盘红绿灯自4月10 日试运行来,行人遵规了、电动车、非机动车逆行杜绝了,群众的安全意识提高了,且该路口未发生一起事故,(2019年同期该路口发生5起事故,轻伤3人)。
      为解决群众困惑,提高进入路口后车辆的通行效率,我大队5月1日上午启用第二套通行方案:车辆通过环岛仅一次停车,环岛内遇有车辆通行冲突时黄闪警示让行。
      下一步,我大队将根据路口的实际流量变化,持续科学的制定通行方案,合理的分配放行时间,减少路口停车次数,提高路口的实际通行能力,为广大市民提供一个畅通安全的道路交通环境。在此提示:车辆行驶至停止线时,遵循“红灯停,绿灯行”确保自身安全和道路通行有序的原则。
岳西县公安局交管大队
2020/4/30



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发表于 2020-5-1 12:26 手机版用户 | 显示全部楼层
这里之前好像出过死亡事故吧,三轮摩的
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发表于 2020-5-1 12:40 手机版用户 | 显示全部楼层
么么的宝宝 发表于 2020-5-1 12:26
这里之前好像出过死亡事故吧,三轮摩的

年年这里都很多事故,装红绿灯还是有必要的,不然很多车总是抢着绕环岛,搞不好骑车的就被开车的碰了,还有很多逆向行驶的,特别很多小伙子开车像开飞机一样的过那个环岛不用红灯控制下他怎么搞
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发表于 2020-5-1 13:07 手机版用户 | 显示全部楼层
最简单而且有利于车辆、行人安全通行的作法是铲除环岛,设置十字路口红绿灯。环岛外加红绿灯是人为制造交通堵塞,人为制造交通违章
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发表于 2020-5-1 13:26 手机版用户 | 显示全部楼层
我天天上班都会从南园转盘经过,看见太多的行人不走人行道,摩托车,电瓶车逆向行驶,虽然安装了红绿灯给大家带来了一时的不适应,但又何尝不是保护了大家的生命财产安全,有了红绿灯,相信大家通过这个路口都会减速慢行,只要遵守交规,哪来的违章,我支持!
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发表于 2020-5-1 14:14 手机版用户 | 显示全部楼层
同意楼上观点,所谓的“民意”,就是自已的行动不受束约。以一已之便,凌驾于公共安全之上。

点评

还是你能说到点子上。红绿灯的设置损害了小部分人的利益。  发表于 2020-5-1 15:10
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发表于 2020-5-1 15:09 手机版用户 | 显示全部楼层
[quote]快车道 发表于 2020-5-1 13:07
最简单而且有利于车辆、行人安全通行的作法是铲除环岛,设置十字路口红绿灯。环岛外加红绿灯是人为制造交通 ...[/quote
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发表于 2020-5-1 15:14 | 显示全部楼层
我天天路过,以前乱象,开车都害怕。现在已经没有行人乱穿。车辆逆向行驶的现象出现。有了信号灯管控,给自己与别人一个安全距离。宁等三分,不抢一秒。
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发表于 2020-5-1 16:14 | 显示全部楼层
你到南京、上海遇到转盘红绿灯你是把车子背过去还是抬过去的?
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发表于 2020-5-1 17:05 手机版用户 | 显示全部楼层
最好的办法是划清标线,旁边建一个警亭即可
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