岳西出租奇怪计费值得大家关注、探究！！！

小丑鱼沫沫

    岳西的出租车开始运营了，对岳西人民来说是件好事。使原本比省城还贵的打的费骤减下来，不需要打击黑头车也自动消失。但就本人坐的几次的士来说一个问题，希望在此和大家探讨一下。
    不知道坐出租车的朋友有没有注意到一点，岳西的出租车过了起步价4元以后，表跳得特别快。比别的地方快不止一点，第一次跳价是从4.00跳到4.80，第二次跳价是从4.80跳到5.50，第三次跳价是从5.50跳到6.60。他们通常应用的是四舍五入的办法来收费的，也就是说只要过了4元，你就必须得付5元，过了5元你就必须付6元。
    本人自从上次坐车发现不对劲以后，此次特别注意了一下。我从南园转盘到山货，到中洲桥红绿灯时还是4元，过中洲小学就4.8了，再到山货的丁字路口是5.5，特意要求直开到3号楼时，不到100米的路程，就6.6了。下车的时候，问了一下，刚刚还是5.5，怎么现在就6.6了，司机说计价器上是这样的，收了我7元。质疑一下，这个表是怎么跳的，有没有监督机制，谁是计价器的监督部门。为什么表上跳价没有1角、2角、3角？为什么外面的（合肥、安庆等地）出租车还有舍的，在岳西就只有进的跳价法？
    还有件事，就是街上停车的经历。一天，我去街上办事，把车停在了农资公司楼下，是收费的。说是20分钟以内不要钱，我匆匆办好事情，到车边来个收费的，拿了机器输了几遍也没打出单了，重新来了一位把小纸条打出来了，20分钟过了十几秒，我拒绝付费。结果被拦住没给走，不是本人小器，事实本人最终还是出了这四元钱的停车费。想问一下，这种工作人员造成的失误，过了十几秒也要我们来买单吗？街旁停车究竟是一种治理公共环境的手段，还是以收钱为目的呢？岳西县怎么就凭空就多出一个专门利用街边的空地收费的单位了呢？收的钱去哪儿了？都用来干什么？为什么事先没有举行一个类似听证会的东西，听听民意呢？

沧海游鱼

黑出租起步价10元，无计价器，你们可有办法？500米跳一次是有点粗糙，但比起以前进步多多！
停车收费，我们有车族是多了一些经济负担，但原来那些繁华地段根本没有地方能停车，除非你碰巧遇到一台车要走——这种巧合相当于买彩票中大奖。我认为：收费不是目的，收费是为了用经济杠杆调节车辆流向。因此，要合理设定收费规则——城中心繁华拥挤地段多收、高标准收；一般配地段少收、低标准收，城区周边外围不拥挤的地段不收。从而引导车辆向外流动，减轻城区中心压力。

夜深人静的时候

二、出租车运价
（一）基价：不分车型，起步基价4元（不另加收燃油附加费），基价运距 2公里。不足基价里程的，按基价里程计费。
（二）公里租价：不分车型，超过基价运距，每公里租价1.50元。
（三）空驶费：单行3公里（含）内不收空驶费，超出3公里部分加收50％空驶费；也可根据承租人意愿实行包车议价。
（四）等候费：应租车人需要中途停车办事或等候返程，可免费等候3分钟，超过免费时间，每分钟按0.50元收取等候费。
（五）夜行费：当日22:00至次日6:00为夜间行车，基价加收1.00元夜行补贴。
500米跳一次表

小丑鱼沫沫

夜深人静的时候 发表于 2013-11-21 15:53
二、出租车运价
（一）基价：不分车型，起步基价4元（不另加收燃油附加费），基价运距 2公里。不足基价里 ...

这个说法很合理，也很模糊。我所提出的是计价器的问题，是怎么个跳价法的，为什么外面的出租车会跳1角、2角、3角，而岳西出租车的计价器是怎么个跳法，跨度怎么会那和大呢？
强调一下，我坐车的整个过程都是畅通无阻的，没有等待，只存在一个公里数的问题。

小丑鱼沫沫

500米跳一次表，一次跳多少钱呢？

凤凰面具

我不懂。。从城西广场打个的到县医院，7块我也不懂

淡墨幽香

岳西的怪事太多:心痛:

满月飞翔

岳西出租车这样收费定要出大事

朽木开花

应该以 1毛为单位跳表吧，在外地坐出租都这样啊!
停车场貌似多养了一些收费员，如此而已！

山里的啄木鸟

车站对面的什么旅社也停车收费，5分钟收5元。谁给你权利乱收费

浮夸

呵呵